jueves, 12 de febrero de 2015

Parque infantil Teletubbies

Buenas tardes observadores,

En esta ocasión volvemos a tratar sobre otro parque infantil, esta vez el que esta ubicado en el conocido como parque de los Teletubbies.


Un padre observador ha contactao conmigo para comentarme que los juegos llevan meses en mal estado y que son los mismos vecinos los que están haciendo arreglos.


No tiene grandes destrozos pero si tiene en las "redes" la protección o enganche desgastados pudiendo provocar que los niños se pinchen con el acero. Como podréis observar en las siguientes imágenes, se han protegido con cinta.






En el otro juego al lado del anterior ocurre exactamente lo mismo, la protección se ha ido desgastando dejando el alambre en contacto directo con los niños con el riesgo de pincharse, arañarse... También hay varias zonas protegidas con cinta.




Una vez allí veo un juego sin terminar (el observador me comenta que lleva así bastante tiempo) y no supe describir su cometido, se encuentra cercado por un vallado de obra menos por un lateral. es decir, está accesible.


En sí el juego no parece suponer un riesgo pero si que lo tienen los restos que han acopiado al lado, hay madera con puntillas hacia fuera totalmente desprotegidas con las que un niño puede verse gravemente herido.



Dichos restos deberían retirarse lo antes posible.

En mi visita al parque también observé una papelera rota, le faltaba la parte superior.


¿Sois usuarios de este parque? ¿Conocéis algún otro parque que presente algún problema? Déjanos toda la info a través de un comentario o mándanos un correo a cordobaingeniera@gmail.com ;-)

Aprovecho para recordarte que aún puedes votarnos para los Premios 20Blogs (para votarnos pincha sobre la imagen) muchas gracias!!


Seguimos observando ;-)

miércoles, 11 de febrero de 2015

Encuesta 2/2015: ECO-Bici "Ciclocity" #encuesta #bici #mejorcordoba

Buenas tardes observadores!!

A petición de un observador iniciamos la segunda encuesta del año, esta vez dedicada a las bicicletas y en concreto a los puntos de bici que tiene instalados en el Ayuntamiento en la capital.

Al igual que él podéis hacernos llegar sugerencias para futuras encuestas rellenando el formulario al efecto pinchando AQUÍ.

ECO-Bici o Ciclocity es un servicio que de manera gratuita presta el Ayuntamiento de Córdoba a los ciudadanos en Córdoba. Consiste en 4 puntos de recogida de bicicletas las cuales se pueden usar durante 2 horas seguidas, pasado ese tiempo deben devolverse y esperar media hora para volver a usar el servicio.

Estos 4 puestos están ubicados en Plaza Tres Culturas (Renfe), Paseo la Victoria (frente Roldán), Avenida Libia (esquina con Avda Barcelona) y en los Baños Califales y cuenta con un total de 35 ecobicis.


Para poder acceder a este servicio (gratuito) hay que entregar una serie de documentación en la oficina de Movilidad Sostenible en Avda de los Custodios s/n de 8:30-10:00 de lunes a viernes, para más info personarse allí o llamar al 957 45 53 00, email: administracion.bicicleta@ayuncordoba.es

*Datos obtenidos de la página oficial del Ayuntamiento de Córdoba

A continuación podemos ver los enganches y algunos detalles del puesto de recogida del Paseo de la Victoria.


Pero este servicio también existe en otras ciudades españolas, con una diferencia, no es gratuito y hay mayor puestos y bicicletas. Veamos algunos ejemplos:

SEVILLA

El usuario se saca un abono anual, su coste es de 33,33€/año. Los primeros 30minutos son gratuitos por cada bicicleta que se use al día. A partir de ese tiempo el coste depende del tipo de abono adquirido.

Disponen de 2.500 bicicletas de préstamo y 250 puntos de cogida o áreas de aparcamiento. Es una de las ciudades ejemplo a seguir en España.

Podéis consultar más datos en la página de SEVICI


MADRID

El usuario se saca un abono anual, su coste es de 25€/año. Los primeros 30minutos cuestan 0,50€ a partir de ahí el coste depende del abono que se tenga. Estas cantidades pueden tener un descuento del 10% si se cumplen condiciones como coger una bici de una estación de alta ocupación, dejarla en una de baja ocupación o por tener reservada la estación donde vamos a estacionarla. Si nos excedemos de las 2 horas de uso nos penalizarían con 4€/h.

Disponen de 1.560 bicicletas de préstamo y 123 puntos de cogida.

Más info en la web de BICIMAD.



BARCELONA

El usuario se saca un abono anual, su coste es de 47,16€/año. Los primeros 30minutos son gratuitos a partir de ahí el coste depende del abono que se tenga (hasta 2 horas la fracción de media hora sería a 0,74€). Si nos excedemos de las 2 horas de uso nos penalizarían con 4,49€/h.

Disponen de 6.000 bicicletas de préstamo y 420 puntos de cogida. Supera con creces a Sevilla.

Más info en la web de BICING.


Una vez visto y comparado con otros lugares os planteamos que relléis la encuesta que sigue, nos gustaría saber tu opinión sobre el servicio comparado con el de otras ciudades.

Para acceder a la ENCUESTA pincha AQUÍ.

Gracias por vuestra participación.

También quiero agradecer su colaboración a Beatriz, Ricardo y Carla que nos han hecho llegar las imágenes de fuera de Córdoba.

La encuesta estará abierta dos semanas, previsiblemente hasta el próximo 25 de febrero (incluido). Una vez cerrada y estudiados los datos se procederá a la publicación de los resultados.

Y aprovecho la ocasión para recordarte que nos presentamos a los Premios 20Blogs, si te gusta la labor que llevamos a cabo nos puedes ayudar con tu voto pinchando en la imagen.


Seguimos observando ;-)

domingo, 8 de febrero de 2015

Acerado frente Parque Bomberos Avda Virgen del Mar

Buenas tardes observadores,

Un observador se ha puesto en contacto para indicarme el estado de uno de los cruces del Polígono Industrial del Granadal, exactamente en frente del Parque de Bomberos.


En la localización superior vemos marcada la zona a la que nos referimos, en concreto una plazoleta en el cruce de la Calle Acera Alonso Gómez de Figueroa con Avda Virgen del Mar, justo en frente del Parque Bomberos.

Esta plazoleta dispone de pasos de peatones que conectan en terrizo con la zona, por lo que el peatón en épocas de lluvia (véase charco en algunas de las fotos) se ve obligado a bordear la zona.


En esta imagen podemos apreciar como el cruce llega a esa zona terriza y que en el acerado hay unas baldosas rotas.


El peatón al cruzar tiene que desviarse de la línea recta por la existencia de una zona deprimida donde se acumula el agua.


Al otro lado del cruce también conecta con una zona terriza.


En esa acera también hay desniveles que generan encharcamientos aunque están fuera de la trayectoria recta que pudiera tener un peatón al cruzar.


Esta es la vista del cruce desde este último punto.


Este paso podría solventarse nivelando la zona existente y haciendo un recorrido de hormigón o baldosa tipo acerado.

Veamos un supuesto en imágenes de cómo quedaría.


Obviamente la solución se adaptaría a la presencia de los árboles para no retirar ninguno.

¿Qué os parece esta solución planteada? ¿Conocéis de algún trayecto similar? Espero vuestros comentarios.

Aprovecho para recordaros que si os gusta el trabajo que llevamos a cabo podéis ayudarnos con vuestro voyo a los Premios 20Blogs antes de que se acabe el plazo el 2 de marzo. Os dejo el enlace por si así lo decidís pinchando en la imagen. Muchas gracias!!



Seguimos observando ;-)

viernes, 6 de febrero de 2015

Premios 20blogs, ayúdanos con tu voto!!

Buenas tardes observadores!!

Nuevamente me pongo en contacto con vosotros para que me ayudeis por el blog Córdoba y la Ingeniería cordobaingeniera.blogspot.com.es a través de Mejoremos Córdoba para optar a una de las distinciones que se les dan a los blogs, en este caso nos presentamos a los premios que otorgan 20 minutos.

Recordamos que la vez pasada nos presentamos a los premios Bitácoras y quedamos en el puesto 16 de la categoría de Acción Social!!! Fue un gran triunfo, mucho apoyo y se agradece.

En los premios de 20 minutos nos presentamos en la categoría "Tu Ciudad", a continuación os dejo los pasos a seguir si consideráis que somos aptos para vuestro voto :-)



¿POR QUÉ VOTAR A MEJOREMOS CÓRDOBA?

Las razones por las que nos presentamos y os pedimos el voto son:

- El lema básico de Mejoremos Córdoba trata de mejorar lo que tenemos, hacer de nuestra ciudad una #mejorcordoba con la colaboración de todos.

- Juntamos mucha ayuda de gente muy variada sin importar edad, religión, ni ideología, pero siempre con un mismo objetivo, mejorar nuestra ciudad.

- Es un esfuerzo personal y un orgullo que Mejoremos Córdoba en sus distintos medios haya tenido la acogida que tiene.

- Trabajamos por mejorar Córdoba pero también por mejorar Mejoremos Córdoba, valga la redundancia ;-)

- Nuestros principios son siempre positivos.

- Me llena de satisfacción ver como los observadores valoran los distintos post que se desarrollan, la participación de todos ellos y el que luego me manden sus mejoras ya realizadas.

- Amenizamos mejoras con humor, curiosidades y juegos.

Por todas esas razones os pido vuestro voto, queremos que cada vez más gente conozca nuestra labor. Si estás de acuerdo, si te gusta nuestro trabajo échanos una mano a subir en el ranking con tu voto ;-)

QUIERO DAR MI VOTO, ¿CÓMO HACERLO?

Sigue los pasos que se describen a continuación.

1.- Si tienes cuenta en Facebook o Twitter recuerda tener iniciada tu sesión antes de seguir los siguientes pasos, si no tienes redes sociales no te preocupes puedes votarnos registrándote.

2.- Accede a la página de votaciones pinchando sobre la imagen o en el siguiente enlace:

http://lablogoteca.20minutos.es/premios-20blogs/


3.- Pincha en VOTA EN EL CONCURSO.

4.- Ahora toca registrarse.


Si no tenéis redes sociales podéis registraros sin problema ;-)


5.- Una vez iniciada la sesión podéis votar el blog en la categoría TU CIUDAD, estamos en la letra C, página 2, Córdoba y la Ingeniería.

Os dejo el enlace directo a la votación del blog bien pinchando sobre la imagen o en el siguiente enlace:

http://lablogoteca.20minutos.es/cordoba-y-la-ingenieria-43141/0/


Sólo se puede votar una vez en cada categoría así que os agradezco vuestro voto si así lo decidís!!! 

El plazo empieza el 6 de febrero y acaba el 2 de marzo.

Seguimos observando ;-)

martes, 3 de febrero de 2015

Nuevo Juego de Mejoremos Córdoba semana 5 #pintadas5

Buenas noches observadores!!

Ya hemos publicado el recopilatorio de la última temática del Juego de @MejoremosCordES, gracias a todos los que habéis compartido imágenes.

Iniciamos una nueva temática, tal vez con algo de polémica, esta semana se la vamos a dedicar a las pintadas, grafitis, son arte urbano o son vandalismo? 

Hay de todo obviamente, en el juego vamos a reflejar aquel que es arte, no el que hace daño a un monumento o mobiliario urbano, si no al que ha sido dibujado con algún fin, algún lema, vamos a disfrutar porque esas "pintadas" bien hechas son puro arte.

Como siempre aproximadamente dentro de una semana cerraremos la temática así que aprovechar para compartir esas imágenes de Córdoba o de otros lugares relacionadas con la temática.

Recordemos las bases del Juego:

1- Ser compartida por alguna de nuestras redes sociales:


- Si eres de Facebook,


Dale al "me gusta" a nuestra página (si no lo has hecho ya) publícala en nuestro muro www.facebook.com/MejoremosCordobaEspana con la descripción (si sabes la localización), foto y #pintadas5




- Si eres de Twitter,


Síguenos, menciónanos @MejoremosCordES pon la descripción (si sabes su localización), foto y #pintadas5


2. No se te olvide poner #pintadas5 que es la temática de esta semana

3. Las imágenes/frases compartidas no faltarán el respeto ni harán referencia política ninguna

Como sabéis en principo dejamos funcionando el juego una semana mínimo y cuando lo cerremos publicaremos en el blog un recopilatorio de esas imágenes que nos hagáis llegar.

Y empiezo con el primer aporte al juego ;-)





Recopilatorio Juego Mejoremos Córdoba #tranvías4

Buenas tardes observadores!!

Gracias a todos los que habéis participado en la temática de la última semana, esta vez dedicada a los tranvías con es hastag #tranvías4.

Hemos visto desde imágenes históricas a modelos futuristas, visto que el proyecto del metro-tren en Córdoba sigue en marcha no podíamos pasar por alto esta oportunidad.

Antes iniciábamos un juego y posteriormente publicábamos su recopilatorio, esta vez vamos a adentrarnos un poco más en el tema para conocer de qué hemos estado hablando #curiosidades



El primer tranvía se instauró en Gales en 1807, hace ya dos siglos de aquello, usando carruajes especialmente diseñados en una línea de tranvía tirado por caballos construido para el uso del transporte de mercancías. Los pasajeros que pagaban tarifa eran transportados en una línea entre Oystermouth, Mumbles y los muelles de Swansea. Esta tecnología no tardó en llegar al Nuevo Mundo, ya que para 1832 se introduce en Nueva York, y en 1858 se inauguran las primeras líneas en MéxicoLa Habana y Santiago, además de Río de JaneiroBuenos AiresCallao y Lima, donde se inauguraron entre 1859 y 1864. Volviendo al Viejo Mundo, empezó a circular por París en 1854, a España llegó en el año 1871 y a Düsseldorf, Alemania, en 1876.

La historia de los tranvías en España empieza con la construcción de líneas con coches de tracción animal en el siglo XIX en La Habana (Cuba, entonces española) en 1858, Madrid (1871), Barcelona y Bilbao (1872), Santander (1875), Mayagüez en Puerto Rico (1875), Valencia (1876), Valladolid (1881), Cartagena (1882), Málaga (1884), Zaragoza (1885),  Sevilla (1887), y Palma de Mallorca (1891).
En 1879 la línea de tranvía Madrid-Leganés empieza a funcionar con tracción de vapor y en 1899 funciona la primera línea electrificada. En Barcelona se introduce la tracción por vapor en 1877 (a Sant Andreu), y la primera línea electrificada es de 1899.
La primera ciudad en introducir el servicio de tranvía eléctrico fue Bilbao, con la línea Bilbao-Santurce, electrificada en 1896 y gestionada por una antecesora de la actual Transportes Colectivos. En Cartagena la primera línea electrificada comenzó a funcionar en diciembre de 1898, explotada por una compañía belga. En Valencia el vapor comienza en 1892 y se electrifica la primera línea en 1900. En Santa Cruz de Tenerife se inaugura la línea de tranvía eléctrico el 7 de abril de 1901. En Zaragoza se electrifica en 1902 la línea de Torrero y en Palma de Mallorca se electrificaron en el año 1916.
En muchas otras ciudades (Granada, Málaga, Valladolid,...) los tranvías fueron comunes durante gran parte del siglo XX, pero se fueron desmantelando en los años 60 y 70, aduciendo razones de entorpecimiento del tráfico por las calles de las grandes urbes. El último fue el de Zaragoza en 1975, si se exceptúan los recorridos turísticos de los del Tibidabo y Soller. Mucho después, volvieron a ser considerados e introducidos en algunas ciudades a fines del siglo XX.


Actualmente el tranvía se encuentra en una situación de fuerte recuperación en Europa. El inicio de este renacimiento se dio en Francia gracias a los proyectos surgidos por el proceso de Concurso Cavaillé tras la crisis del petróleo de 1973 y la saturación de las ciudades por parte de los coches. Como resultado a largo plazo de este proceso se construyen redes tranviarias nuevas en Nantes (1985), Estrasburgo (1994), Ruán (1994), Burdeos (2003), Niza (2007) y Toulouse (2010). El éxito de estos proyectos ha provocado que numerosas ciudades europeas estudien soluciones parecidas. Los nuevos tranvías, gracias a la aplicación de los avances tecnológicos, se han convertido en un nuevo medio de transporte público con un alto nivel de prestaciones por su accesibilidad, baja acústica, rapidez, regularidad, comodidad y ecología.



El principal objetivo del tranvía es garantizar la accesibilidad en las ciudades bajo unas condiciones respetuosas con el ambiente. A la vez, constituye una alternativa interesante para los usuarios y una apuesta decidida por el transporte público, claramente en la línea de los criterios de fomento de la economía en el entorno urbano.


En España se proyectan 23 redes de tranvía que se sumarán a las trece que funcionan en todo el país. Los nuevos proyectos, en Cádiz, Córdoba o Toledo, suman 160 kilómetros y unos 2.000 millones en inversión.
GranadaMálagaJerez de la FronteraCórdobaBahía de CádizCartagena, PamplonaLeónBurgosToledoPalma de Mallorca,Leioa-SestaoBaracaldo. Además, Madrid está ampliando en la periferia su red de metro ligero (tren ligero).



¿Os imaginais el tranvía ya por nuestras calles? ¿Qué opináis al respecto? Seguramente haya multitud de opiniones, unas a favor otras en contra, espero vuestras opiniones ;-)

Seguimos observando ;-)

Fuente: Wikipedia.com

lunes, 2 de febrero de 2015

32.000 VISITAS AL BLOG!! Nuevo mes más visitas :-) Gracias!!

Buenas noches observadores!!

Empezamos nuevo mes y sumamos más visitas, mil más en una semana, ya vamos por las 32.000 Visitas!!! Muchísimas gracias!!


Hemos superado la cuesta de enero con nuevas mejoras, nuevos juegos, estadísticas... Seguiremos con ello además en breve publicaré el recopilatorio del último juego :-)

Hemos profundizado en el tema de los parques caninos a raíz de los resultados de la encuesta, hemos visto cómo pueden ser los parques infantiles adaptados para niños con problemas de movilidad.

Espero os haya resultado interesante, seguiremos la marcha actual lanzando nuevas encuestas, juegos y desarrollando temas concretos.

Muchas gracias por todo!! 

Seguimos observando ;-)