Calles sin asfaltar: Cardenal Portocarrero y Poeta Peralta #Brillante

Buenas tardes observadores,

El pasado 3 de enero de 2015, recibí aviso de una observadora que quería compartir con nosotros el estado de la calle Cardenal Portocarrero. Esta calle se encuentra paralela a la Avenida del Brillante, justo detrás del nuevo supermercado Aldi.

Hago copia integra de su mensaje:

"La calle está en El Brillante, detrás del Aldi nuevo, zona urbanizada legalmente desde antiguo.
Es la única calle de Córdoba sin asfaltar debido a la política del Ayuntamiento.
Los vecinos tenemos alcantarillado, luz, teléfono, farolas viejas pero cuándo llueve la calle es un río dificil de atravesar.
Alli no han entrado nunca los barrenderos y para colmo se paran coches de parejitas por la noche que tiran todas las envolturas del Mac Donald y basura en general.
Los impuestos que pagamos son los correspondientes a la zona del Brillante pero ¿tenemos los mismos servicios?
Le agradezco si quiere publicar mi mensaje. Gracias"

Me adjunta las siguientes fotografías:

 

He ido a ver la calle in situ y he sacado fotos, vamos a analizarlas:

Esta es la conexión con la Calle Armando Dufoors, donde vemos que el hormigón ha sido escarnado por el agua.

Si recorremos la calle/camino podemos ver como no tiene aglomerado, y los chinos están sueltos presentándose en algunas zonas gravas sueltas de tamaño mediano.

Hay zonas con hormigón no regularizado, con relieve, con el que hay que tener precaución al pasar con el vehículo.

En esta calle o camino nos encontramos con múltiples regueros hechos por el paso del agua ya que no tiene cunetas que direccionen la escorrentía, también los pozos están socavados por lo mismo.

Las márgenes donde hay árboles se encuentran llenas de matorrales y suciedad varia.

La mayor parte de la calle está llena de surcos del agua los cuales hay que evitar para no dañar los bajos del coche.

Otro tramo con hormigón

En esta parte los regajos son más acentuados

Llegando a ser impracticable cruzarlos con un utilitario normal.

En la parte intermedia de la Calle Cardenal Portocarrero nos encontramos un área libre.

Como si fuera una plaza (pero sin urbanizar). Hay contenedores. La zona está llena de baches como se pueden ver en la siguiente imagen.

Ese área conecta con la Calle Poeta Peralte que está en las mismas condiciones que la anterior, calzada sin asfaltar, regajos formados la escorrentía, etc

Esta calle desemboca en el parking del Pizzaiolo donde conecta con la Avenida del Brillante, ese tramo está asfaltado. Hay un bache.

Este proyecto puede ser de los más costosos que hemos visto hasta el momento en el blog, tras la visita y análisis de la zona habría que desbrozar, aportar material, regularizar la superficie, dar salida a las aguas, aportar zahorra, asfaltar, también hacer el acerado y accesos a cocheras, aprovechar para soterrar el alumbrado y demás actividades.

Tal vez podría dividirse en varias fases para acometerlo, eso ya tendría que estudiarse en función del presupuesto necesario y del disponible.

¿Conocéis alguna calle/zona igual?

Esperamos tus comentarios.

Seguimos observando ;-)

Separadores en carril bici

Buenas tardes observadores!

Uno de los temas que últimamente está generando polémica en nuestra ciudad es el uso de separadores de carril bici mediante prefabricados de hormigón.

Hace unas semanas el Ayuntamiento planteó el cambio de estos separadores como una tarea a tener en cuenta, recordamos la noticia:

Y es que a algunos conductores les ha generado algún que otro susto, como al de la foto del periódico (vía Diario Córdoba) que del mismo susto del llantazo pegó un volantazo y acabó "patas arriba".

Pero no solo los coches se encuentran con esta problemática, hace poco coincidí con un señor que me contó que había tenido un accidente con estos elementos, que se tropezó con el bolardo y tan mala fue su caída que le tuvieron que operar del brazo y ha perdido parte de la movilidad.

Los daños materiales que pueden provocar estos bolardos ya los hemos visto (el que ha dado con la llanta, volcar menos mal que no se da mucho) si que es verdad que el ciclista se puede sentir algo más protegido pero no se está extendiendo el uso de este tipo de separador, el más usado en la actualidad es de caucho.

A continuación vamos a ver los distintos tipos de separadores para carriles bici que actualmente están el mercado y que en función de las necesidades y presupuesto podríamos adaptar en Córdoba.

PILONAS FLEXIBLES

Este tipo de separadores presentan las siguientes características:

•          Prácticamente irrompibles
•           100% reciclables
•           No están pintadas. No se oxidan. No necesitan mantenimiento
•           Excelente flexibilidad en todas sus durezas
•          Pilonas con memoria, en caso de impacto vuelven a su forma y posición original
•           Excelente resistencia y flexibilidad a los impactos en un rango amplio de temperaturas
•           Gran resistencia a los aceites, grasas y números disolventes
•           Alta resistencia a la abrasión
•          Tacto agradable
•           Estética prácticamente idénticas a las pilonas metálicas

SEPARADOR MODULAR DE CAUCHO MOMPE

Este tipo de separador es parecido al que tenemos en la actualidad pero de caucho, sus características son las que siguen:

• Mayor protección para los ciclistas que los separadores viales existentes. al tener el lado de los vehículos más elevado dificulta el paso de estos. El lateral de los ciclistas tiene una ligera pendiente que en caso de colisión es menos agresiva para los ciclistas.
• Diseño modular que ofrece gran resistencia mecánica a los impactos
• Alta visibilidad debido a sus dos bandas blancas
• Gran resistencia a la abrasión
• Fácil montaje con tacos metálicos
• Instalación en módulos de dos piezas o en tramos rectos, según necesidades.

"Está fabricado con caucho que es un material más esponjoso que el PVC reciclado, el PVC reciclado es un material de muy bajo coste y muy nocivo en el momento de trabajarlo" nos comenta Rubén de Ado.

Este modelo fue diseñado por el Ayuntamiento de Barcelona, os adjunto la nota de prensa que nos facilita Ado.

SEPARADOR ZEBRA

"Este otro tipo de separador es de PVC reciclado proveniente de la fracción plástico de los cables eléctricos, un residuo muy difícil de reciclar y que mayormente se entierra en los depósitos municipales de residuos especiales" nos indica Gaston de Zicla, "El separador ZEBRA está instalado en las calles de España desde 2008 y actualmente se expande su uso en USA, UK, FRANCIA, CHILE, TURQUIA, NUEVA ZELANDA y comenzando con pruebas piloto en AUSTRALIA."

"Además de ser una pieza competitiva desde el punto de vista comercial frente a soluciones tradicionales como el hormigón o el caucho reciclado, ofrece una durabilidad muy superior siendo el coste de mantenimiento mucho más bajo que las demás soluciones, ya que en caso de un gran impacto impacto en general lo que falla es el pavimento quedando la pieza rayada o rebanada o sucia pero casi nunca partida. En estos casos extremos se puede reemplazar la pieza individual por una nueva o bien repintar sus reflectantes para que quede como nueva. Sí es importante una correcta instalación ya que no es lo mismo un anclaje de plástico que uno metálico de resina epoxi tal como recomendamos en nuestro manual.

Por otro lado el ZEBRA tiene un premio europeo, al segundo mejor producto de carácter reciclado de 2011. Un premio por el Gobierno de Catalunya por su ecodiseño además de la certificación ambiental TIPO 1 donde se asegura que el producto cumple con todas las buenas prácticas ambientales para su elaboración."

EJEMPLO DE INSTALACIÓN (PINCHA AQUÍ PARA VER VIDEO)

Este tipo de separadores han sido instalados en un tramo de prueba en Sevilla para ver su comportamiento y aquí en Córdoba ya se están instalando en el nuevo carril bici que va de Fátima a Rabanales, de los cuales os dejo unas imágenes.

 

OTROS MODELOS DE SEPARADORES

Los modelos anteriores son los más comunes últimamente aunque también existen otros modelos (imágenes tomadas de internet):

Los precios del material pueden variar desde los 25€ a los 50€ (*) dependiendo del producto, unidades, colores, todo eso sin incluir mano de obra ni impuestos.
(*) Estos importes son aproximados, son por unidad y no incluyen portes, anclajes ni mano de obra.

Hemos pasado de los ejemplos clásicos de pilona o caucho a los últimos que se están instalando en nuestra ciudad, junto con otros tipos. Como hemos visto hay gran variedad de separadores los cuales en función del presupuesto podrían instaurarse en nuestra ciudad para eliminar los de hormigón.

¿Has visto otro tipo de separador en otro sitio? ¿Eres ciclista, que opinas de este tipo de separadores?

Gracias a Rubén de Ado y Gaston de Zicla por toda la información facilitada y su atención.

Seguimos observando ;-)

Comienzo de un nuevo año. 2015

Buenas tardes observadores!

Feliz año!! 2014 ha sido un año lleno de mejoras.

Hemos crecido en observadores en las distintas redes, cerramos 2014 con más de 700 observadores en Facebook, casi 2.400 observadores en Twitter y 29.000 visitas al blog

 

Sin lugar a duda 2014 ha sido un gran año para Mejoremos Córdoba.

Gracias a todos vosotros que hacéis posible que Mejoremos funcione compartiendo vuestras mejoras y gracias a la Administración que toma medidas para solucionarlas.

Espero que 2015 siga en la línea de este año que dejamos atrás y que entre todos consigamos nuestro objetivo, una #mejorcordoba

Y como cuando se empieza un nuevo año siempre se hacen propósitos os indico el mío que es mejorar Mejoremos Córdoba, para ello pido vuestra colaboración, quiero que me hagáis llegar las sugerencias que se os ocurra para así poderlas estudiar y hacer lo que esté en mi mano. Para recopilarlas he incluido en el blog un Buzón de Sugerencias, allí podréis indicarme ;-) Os dejo el enlace directo aquí.

Seguimos observando ;-)